Faglegur Peugeot kúplings birgir þinn

 

Nanchang Minghao Auto Parts Co., Ltd. er faglegt fyrirtæki sem framleiðir aðallega bifreiðar kúplingsskífu og kúplingshlíf. Stofnað árið 2010 með skráðu höfuðborg 5,05 milljónir Yuan.
Byggt á meginreglunni um „Viðskiptavinur fyrst, gæði fyrst“ hefur fyrirtækið komið á fót og bætt strangt gæðastaðlað skoðunarkerfi. Kúplingsprófunarbúnaðurinn felur í sér: Drifinn diskur samsetningardrag og aðskilnaðarprófunarvél, ekið diskasamsetning Torsion Einkennandi prófunarvél, Dynamic Separation Treat Prófunarvél fyrir hlífarsamsetningu.

 
 
Af hverju að velja okkur

Skírteini okkar

ISO/TS16969: 2009 Bifreiðar gæðastjórnunarkerfi vottun

 

 

 

 

Verksmiðju okkar

Fyrirtækið er staðsett í Wenzhen Town Industrial Park, Jinxian County, Jiangxi héraði, og nær yfir 32 hektara svæði. Byggingarsvæði verksmiðjunnar er 30, 000 fermetrar, og skrifstofu flókið er 2, 000 fermetrar. Fyrirtækið hefur samtals 300 starfsmenn, þar af 10 tækni- og þróunarstarfsmenn, og 30 starfsmenn mið- og yfirstjórnenda.

Framleiðslubúnaður

Kýlingarvél, vökvapressa, sjálfvirk hnoðunarvél, vírskeravél, CNC, þindarframleiðslulína, stöðug gerð endurrásarofn, hátíðni, svalaofn

Þjónusta okkar

Aðferð við handahófi skoðun á vörum eftir endanlegar umbúðir, skráðu greinilega og viðhalda endurgjöf viðskiptavina, þ.mt kvartanir, hafa fullkomna þjónustu eftir sölu

 

 

Efni

 

 

Núningsefni
• Lífrænt núningsefni: Afkastamikið efni sem er ekki asbest og blýlaust
• Keramik: Blanda af kopar, járni, tini brons, kísildíoxíð og/eða grafít


Önnur efni
• Kopar: Notað í kúplingu
• Stál: Notað í kúplingu
• Járn: Notað í kúplingshlið
• Steinefni: Notað í samsettum efnum fyrir kúplingar
• Sellulósa: Notað í samsettum efnum fyrir kúplingar
• Aramid: Notað í kúplingsbretti
• Hakkað gler: Notað í samsettum efnum fyrir kúplingar
• Gúmmí: notað í samsettum efnum fyrir kúplingar
• Brass trefjar: notaðar í samsettum efnum fyrir kúplingar

 

Clutch Disc for NISSAN ALMERA Classic B10 1.6 16V 2006 QG16DE NSD203U

 

Kostir Peugeot kúplingar

Mikil toggeta:Peugeot -kúplingar, sérstaklega afköstarútgáfur, geta séð um hærra togi vélarinnar en venjulegar kúplingar, sem gerir þær henta fyrir breyttar eða afkastamiklar vélar.


Góð slitþol:Með réttu viðhaldi er vitað að Peugeot -kúplingar hafa tiltölulega langan líftíma vegna gæða núningsefna og hönnunar.


Slétt þátttaka:Flestar Peugeot -kúplingar veita slétt og þægilega þátttöku og lágmarka skíthæll við gírbreytingar.


Mikið framboð á hlutum:Sem vinsælt bílamerki er venjulega auðvelt og hagkvæmt að finna endurnýjunar kúplingshluta fyrir Peugeot ökutæki.


Valkostir um uppfærslu á árangri:Fyrir ökumenn sem leita eftir aukinni afköstum eru afköst kúplingsbúnaðar eftirmarkaðs aðgengilegar fyrir flestar Peugeot gerðir og bjóða upp á aukna getu til flutnings.

 

 
Tegundir Peugeot kúplingar
 
01/

Stakur diskur þurr kúpling:Þetta er algengasta gerðin sem notuð er í handvirkum sendingum og samanstendur aðallega af kúplingsskífu, þrýstiplötu og losun. Þessi tegund kúplings notar núning milli núningsskífunnar og þrýstiplötunnar til að senda afl. Kostirnir eru einföld uppbygging, lítill framleiðslukostnaður, mikil skilvirkni, auðvelt viðhald, en þjónustulífið hefur mikil áhrif á akstursvenjur og það er auðvelt að hita upp og klæðast undir mikilli álagi eða tíðri notkun.

02/

Fjöldiskar kúplingar:Búið til úr mörgum settum af núningsplötum og stálplötum ofan á, mikið notað í afköstum ökutækjum eða mótorhjólum. Vegna mikils fjölda núningsflötanna þolir það meiri togflutning. Kostir henta fyrir mikið tog og háhraða aðstæður, minni stærð, auðvelt í notkun í samsniðnu rými; Ókostir eru flókin uppbygging, hærri kostnaður, afköst hitadreifingar er aðeins lakari en kúpling í einni plötu.

03/

Blautir núningarkúplingar:Sökkt í olíu við notkun, venjulega með fjöldisk hönnun til að bæta hitaleiðni. Þessi tegund af kúplingu er flóknari og notar olíu til kælingar og smurningar.

04/

Sjálfvirkar kúplingar:Má þar nefna vélrænar og vökvategundir. Vélrænar sjálfvirkar kúplingar eru reknar af servomotors, en vökvategundin starfar kúplings strokka stimpilinn með raf-vökvakerfi sem stjórnar rafolíudælu. Sjálfvirkar kúplingar eru hentugir fyrir ökutækjakerfi með mikla sjálfvirkni og nákvæma stjórnun, en þurfa stöðugan aflgjafa og mikinn framleiðslukostnað.

 

Lykilforrit af Peugeot kúplingu

 

Slétt upphaf og gírbreytingar:Kúplingar Peugeot eru hannaðar til að flytja smám saman afl þegar ökutækið er byrjað, tryggja slétta byrjun og forðast skyndilega hreyfingu eða stöðvun. Þegar búið er að skipta um gír getur kúplingin aftengt vélina tímabundið úr gírkassanum til að tryggja sléttar gírbreytingar, dregið úr áfalli og slit við gírbreytingar.


Koma í veg fyrir ofhleðslu flutningskerfisins:Peugeot kúplingin hefur það hlutverk að takmarka hámarks tog flutningskerfisins til að koma í veg fyrir ofhleðslu. Þegar bifreiðin er látin verða fyrir miklum álagi, svo sem hröð hröðun og hörð hemlun, getur kúplingin losað sig sjálfkrafa, sem takmarkar hámarks tog sem aksturslínan þolir og verndar aksturinn gegn skemmdum.


Náðu sléttri gírskiptingu:Í bílakstri getur kúplingin truflað raforkusendingu þegar skipt er um gíra, svo að upprunalega gírþátttaka undirgreiningin, hraði nýrrar gírþátttöku undir synchronous, sem dregur mjög úr áhrifum þess að komast í þátttöku, til að ná sléttum gírskiptum.


Draga úr snúningi áfallinu sem vélin hefur komið fram:Kúplingin sendir kraft með núningi, sem getur dregið úr snúningsáfallinu sem vélin hefur komið og lengt líftíma gírkassans.

 

Algengar spurningar

Sp .: Hvar er verksmiðjan þín staðsett?

A: Í Nanchang Industrial Zone, Jiangxi héraði, Kína.

Sp .: Hvenær stofnaði verksmiðjan þín?

A: Síðan 2010

Sp .: Hver er aðalmarkaðurinn þinn?

A: Evrópa, Norður -Ameríka, Suður -Ameríka, Ástralía, Miðausturlönd og etc.

Sp .: Hve marga fermetra af verksmiðjunni þinni?

A: Meira en 10000 fermetra.

Sp .: Hversu margir starfsmenn í verksmiðjunni þinni?

A: 300 starfsmenn.

Sp .: Hvaða tegund vöru þinnar?

A: Við erum faglegasti kúplingsframleiðandinn í Kína.

Sp .: Ertu með QC deild?

A: Já, við erum með 30 QC einstaklinga.

Sp .: Hver er veltan árið 2021

A: Það eru um 23 milljónir Bandaríkjadala.

Sp .: Geturðu sérsniðið fyrir viðskiptavini?

A: Já, við getum sérsniðið sem þörf þína, við erum með R & D deild, hönnuðir okkar geta búið til hönnun fyrir þig og tæknimenn okkar búa til frumgerð.

Sp .: Hver er afhendingartími fyrir fjöldaframleiðslu?

A: Almennur afhendingartími er 30-45 dögum eftir að þú hefur fengið staðfestingu pöntunarinnar. Anther, ef við erum með vörurnar á lager, þá mun það aðeins taka 3-4 daga.

Sp .: Ertu með útflutningsleyfi?

A: Já.

Sp .: Ertu með þjónustu eftir sölu?

A: Já, góð þjónusta eftir sölu, meðhöndla kvörtun viðskiptavina og leysa vandamál fyrir viðskiptavini.

Sp .: Hvernig er pökkun á vörum?

A: Örugg pökkun fyrir flutning á langri fjarlægð.

Sp .: Getum við heimsótt verksmiðjuna þína áður en þú setur pöntunina?

A: Já, mjög velkomið að það hlýtur að vera gaman að setja upp gott samband fyrir viðskipti.

Sp .: Ertu að leita að umboðsmanni?

A: Já, við erum að leita að umboðsmanni um allan heim, vinsamlegast hafðu samband við okkur til að fá frekari umræður.

Sp .: Hversu lengi endast Peugeot -kúplingar?

A: Kúplingin á Peugeot þarf að skipta um hvar sem er á milli 60, 000 og 100, 000 mílur. Auðvitað er þetta ekki hörð regla - akstursvenjur þínar hafa áhrif á líftíma kúplingsins. Situr í mikilli mikilli umferð reglulega mun hafa álag á kúplingu.

Sp .: Hvernig virkar Peugeot kúpling?

A: Kúplingin virkar með því að láta tvo diska ýta á móti hvor öðrum og snúast samstilltur saman. Þegar þú stígur á kúplinguna hreyfast diskarnir tveir/gírarnir hver frá öðrum. Gírkassinn hættir að veita hjólunum kraft og þú getur skipt um gíra.

Sp .: Hvernig þekki ég kúplingsstærðina mína?

A: Að velja rétta kúplingu fyrir forritið þitt þarf að vita að áætlað tog sem vélin þín mun framleiða. Þegar þú hefur mat á toginu sem vélin er að framleiða mælum við með að velja kúplingu sem mun sjá um að minnsta kosti 10 prósent yfir togafköst vélarinnar.

Sp .: Hversu mikið er ný kúpling fyrir Peugeot 207?

A: Kostnaðurinn við að skipta um kúplingu á Peugeot 207 er á bilinu 350 og 550 pund.

Sp .: Hver er algengasta orsök bilunar í kúplingu?

A: Með tímanum geta kúplingsskífan, þrýstiplata og losunarlög slitnað vegna núnings sem myndast við gírbreytingar. Stöðug notkun og árásargjarn akstursvenjur, svo sem að ríða kúplingu eða oft að skipta um gíra án viðeigandi tækni, geta flýtt fyrir slitferli.

Við erum faglegir framleiðendur Peugeot kúplings í Kína, sem sérhæfir sig í að veita hágæða vörur og þjónustu. Ef þú ætlar að kaupa magn Peugeot kúplings með lágu verði, velkomið að fá tilvitnun og ókeypis sýnishorn af verksmiðjunni okkar. Fyrir sérsniðna þjónustu, hafðu samband við okkur núna.

(0/10)

clearall